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詳細摘要： ErgoLAB平臺教學(xué)模塊融合了認知神經(jīng)科學(xué)與電生理、視覺追蹤、動作捕捉、行為分析、面部表情與狀態(tài)識別等先進的人因研究技術(shù)，能夠讓學(xué)生完成人因領(lǐng)域教學(xué)實踐實訓(xùn)課程中的數(shù)據(jù)分析等過程，熟悉和應(yīng)用人因領(lǐng)域先進的研究方法和技術(shù)，培養(yǎng)具備交叉學(xué)科能力的新一代人因行業(yè)人才。

詳細摘要： ErgoLAB Statistics綜合統(tǒng)計分析模塊以ErgoLAB人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)四大核心統(tǒng)計與分析功能：數(shù)據(jù)交叉統(tǒng)計、事件統(tǒng)計、片段統(tǒng)計、可視化分析報告。實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)源之間的交叉統(tǒng)計、實現(xiàn)基于主觀測試結(jié)果的交叉統(tǒng)計、實現(xiàn)基于不同分析方法的可視化分析報告等，真正實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)交叉融合，主客觀結(jié)果交叉驗證。

詳細摘要： ErgoLAB Design自定義實驗設(shè)計模塊，涵蓋被試管理、創(chuàng)建試驗、運行試驗到數(shù)據(jù)記錄與分析，研究者可以完成個性化與目標(biāo)化的實驗設(shè)計，并能夠?qū)崿F(xiàn)項目的連續(xù)性研究。支持基于電腦端、移動端和VR端產(chǎn)品的任意實驗研究，實現(xiàn)刺激材料一鍵導(dǎo)入，提供多樣化屬性設(shè)置；高效繪制興趣區(qū)，保留刺激材料內(nèi)容和交互的完整性；便捷連通生理、腦電、眼動、行為等多類型數(shù)據(jù)采集設(shè)備；方便用戶快捷高效、縝密嚴(yán)謹?shù)剡M行實驗設(shè)計。

詳細摘要： ErgoLAB生理測試云平臺，除針對EMG、EDA、HRV、RESP信號的專業(yè)處理與分析軟件之外，還提供了General通用信號分析模塊，如生物力學(xué)信號（角度，加速度等）、環(huán)境信號（溫度、濕度、噪音、大氣壓、光照等）、皮溫SKT、眼電等，該分析模塊默認為一般化的處理方式，

詳細摘要： ErgoSIM工業(yè)設(shè)計與用戶體驗環(huán)境模擬實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對工業(yè)設(shè)計與用戶體驗領(lǐng)域的科學(xué)性物理環(huán)境模擬工效學(xué)實驗室。適用于基于不同物理環(huán)境下針對產(chǎn)品、材質(zhì)、界面、交互設(shè)計等方面工效學(xué)的研究。

詳細摘要： ErgoSIM工業(yè)工程與安全工程環(huán)境模擬實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對工業(yè)工程與安全工程領(lǐng)域的科學(xué)物理環(huán)境模擬工效學(xué)實驗室。適用于基于不同物理環(huán)境下作業(yè)人員績效、作業(yè)人員行為、作業(yè)流程等方面工效學(xué)的研究。

詳細摘要： ErgoSIM光環(huán)境模擬人機工效測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對國防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實驗室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。

詳細摘要： 在日常生活中，環(huán)境是重要的影響因素，例如，人員在不同的光環(huán)境影響下工作績效、情緒反應(yīng)等都會有所變化，而不同的聲環(huán)境、振動環(huán)境等可能會對人員身體造成傷害，不舒適的熱環(huán)境也會影響到人員的工作績效、情緒狀態(tài)等，因此，在進行人因研究時環(huán)境因素是不可忽視的因素之一。在建筑設(shè)計與環(huán)境行為領(lǐng)域的研究中亦是如此，建筑空間設(shè)計、環(huán)境規(guī)劃等相關(guān)研究中，環(huán)境因素尤為重要。

詳細摘要： ErgoHMI駕駛模擬智能座艙人機交互測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙HMI人機交互測評實驗室。實驗室以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對

詳細摘要： ErgoMR神經(jīng)營銷與行為科學(xué)現(xiàn)場研究方案采用進行真實世界現(xiàn)場研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓用戶可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進行數(shù)據(jù)采集，適用于廣告測評、用戶體驗、購物體驗、消費行為、產(chǎn)品測評、行為科學(xué)等方向。

詳細摘要： ErgoMR工業(yè)設(shè)計與用戶體驗現(xiàn)場研究方案，采用進行真實世界現(xiàn)場研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓用戶可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進行數(shù)據(jù)采集，適用于用戶體驗、產(chǎn)品測評、行為科學(xué)等方向。

詳細摘要： ErgoMR工業(yè)工程與安全工程現(xiàn)場研究方案，采用進行真實世界現(xiàn)場研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓用戶可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進行數(shù)據(jù)采集，適用于在真實作業(yè)環(huán)境中進行相關(guān)研究，包括作業(yè)流程優(yōu)化、作業(yè)安全性評估、作業(yè)人員不安全行為研究等。

詳細摘要： ErgoMR駕駛行為與智能座艙實車研究方案是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙實車研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛行為、以及座艙設(shè)

詳細摘要： ErgoMR裝備設(shè)計人因測評現(xiàn)場研究方案，結(jié)合當(dāng)下先進的增強現(xiàn)實技術(shù)，將現(xiàn)實與構(gòu)想相結(jié)合，實現(xiàn)在真實環(huán)境條件下進行物理裝備、信息裝備、智能裝備人因測評工作。方案采用最進行真實世界現(xiàn)場研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、以及防爆安全技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性、安全性等功能優(yōu)勢，避免了大量線纜的干擾，讓操作者可以在自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進行數(shù)據(jù)采集，同時保證操作的安全性。可應(yīng)用于船舶

詳細摘要： ErgoMR建筑人因設(shè)計與環(huán)境行為現(xiàn)場研究方案，結(jié)合當(dāng)下先進的增強現(xiàn)實技術(shù)，將現(xiàn)實與構(gòu)想相結(jié)合，實現(xiàn)在真實環(huán)境條件下進行建筑設(shè)計測評、園區(qū)規(guī)劃測評、環(huán)境人因研究等工作。此外，結(jié)合增強現(xiàn)實技術(shù)，在現(xiàn)有條件下疊加新設(shè)計、新構(gòu)思，實現(xiàn)在實際進行更新前進行測評，在設(shè)計前階段進行評價，節(jié)約設(shè)計開發(fā)成本，縮短設(shè)計開發(fā)時間，并能夠使得設(shè)計更符合人員需求。

詳細摘要： ErgoHMI駕駛艙人機工效測評實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機器-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對國防領(lǐng)域的科學(xué)性駕駛艙工效學(xué)實驗室。實驗室以ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺為核心，通過實時同步采集人、機器以及環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同過任務(wù)下人員的任務(wù)績效、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況，以完成對駕駛艙布局、HMI設(shè)計、交互方式等的設(shè)計評估與

詳細摘要： ErgoVR工業(yè)工程與安全工程虛擬現(xiàn)實實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機工效虛擬仿真實驗室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實條件下對作業(yè)流程、作業(yè)人員行為等進行定量化人因測評與驗證。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對接CAD模型、VR開發(fā)引擎，實現(xiàn)數(shù)字樣機在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬樣機交互過程中同步采集與分析多維度人機環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)基于

詳細摘要： ErgoVR工業(yè)設(shè)計與用戶體驗虛擬現(xiàn)實實驗室符合工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的研究需求及特點，能夠直接對接常用建模軟件，直接對接產(chǎn)品的虛擬現(xiàn)實原型，便于研究人員推進實驗。解決方案可用于領(lǐng)域內(nèi)諸多研究中，例如產(chǎn)品設(shè)計、交互設(shè)計、用戶體驗等。通過同步采集人員主客觀多維度數(shù)據(jù)的方式，結(jié)合“以人為中心"的研究思路，對產(chǎn)品設(shè)計與規(guī)劃進行優(yōu)化與改進、對人員的偏好與行為加工特點與路徑進行探究。

詳細摘要： ErgoVR神經(jīng)營銷與行為科學(xué)實驗室是是北京津發(fā)科技股份有限公司基于人-信息-物理系統(tǒng)理論和“以人為中心"的用戶研究理念，以及VR虛擬現(xiàn)實測評技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的系統(tǒng)化神經(jīng)營銷與行為科學(xué)研究實驗室。通過結(jié)合神經(jīng)與行為科學(xué)研究方法和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，實現(xiàn)虛擬現(xiàn)實環(huán)境中的定量化營銷與行為研究。自主研發(fā)的ErgoVR人因分析引擎可對接VR開發(fā)引擎，實現(xiàn)三維模型在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中的呈現(xiàn)與交互，并在人員與虛擬場

詳細摘要： ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙虛擬現(xiàn)實測評研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心，并結(jié)合先進的3D虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)，通過實時同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認知負荷、情緒喚醒、疲勞性